元空自隊員がおススメする。職種！！自衛官候補生・一般曹候補生に向けの人

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どーも、ダーキタです！！

自衛隊の試験に合格した方、教育隊入校する組！！！

合格おめでとうございます！！

それと同時に

ようこそ！航空自衛隊の世界へ！！！

と思っている自分がいます！！

そして、航空自衛隊について話せたらいいなぁーと思います！！

で、

今回は、航空自衛隊にいた時の話になります！！

なので、部隊（所属する基地）にもよって違う内容にもなるので、ご参考にしていただけると幸いです。

そして、なぜおススメなのか？

• 曹に比較的なりやすい。
• 比較的体力がいらない。
• 民間に転用できる部分がある

という着眼をもって話して行きたいと思います！！

元空自隊員がおススメする職種？？

自分がいた部隊で客観視しておススメできる職種は以下の通り

• 輸送（管理）
• 衛生
• 車両器材

沢山ある中で、この３つはおススメできる！！

それぞれ、着眼も含め話して行きたいと思います！！

曹に比較的なりやすい部隊は？？

答えは、空士の人数（ライバル）が少ない部隊(隊）です。

曹昇任のちょっとした内容で触れていきます。

自衛官候補生・一般曹候補生

は曹昇任試験（正社員試験）に向けてそれぞれやってると思います。

航空自衛隊に入隊し３年勤務していると、曹昇任試験という事で意識する場合があります。

それは、各部隊（所属している隊）

「曹昇任ができる枠」（定員数なもの）

結構、曹昇任試験に向けてのモチベーションにはなるのかな？と思います。

例えばの話

• 例１）前期の全国の航空自衛官の３曹昇任者の枠は約４００人分
• 例２）それぞれの基地に曹昇任者 の枠が約１０人分
• 例３）各隊（部隊）に来る昇任枠が約１人分

という形で枠が回ってきます。

そして、

• 例）補給隊２０人の空士に対して、昇任の枠１人
• 例）衛生隊２人の空士に対して、昇任の枠１人

という事であれば、昇任しやすいのは、空士の数が少ない

「衛生隊」と言えます！！

仮に衛生隊の２人は自衛官候補生と一般曹候補生として

どちらも空士なので、一般曹候補生が昇任しやすいかもしれないですが。

正直に言うと「どんぐりの背比べ」です。

なので、自衛官候補生でも、体力検定や恒常業務で成績が高ければ、

一般曹候補生を抜いて、昇任できることが多々あります。

そして、自衛隊あるある？？

「謎人事」（なんでこんな人が昇任したの？）

よくあります！！

実際にあった曹昇任での話で

どちらも一般曹候補生の人

• Ａ隊員　自衛隊歴８年　試験１５点　体力５級　面接Ｂ
• Ｂ隊員　自衛隊歴４年　試験２３点　体力２級　面接Ａ

結果だけ見るとＢ隊員の方が優秀です。

ですが、この時に３曹昇任したのはＡ隊員です。

Ｂ隊員は、「これだけ頑張って結果出したのに、そんな努力もしてない先輩がなんで３曹なってるんだよ！！」とキレながらも嘆いてました。

体力いる部隊は？？

体力が必要とする部隊は「警備、消防、救難（メディック）」の３つです。

けれど、基本は自主トレがメインなので、比較的その部隊は体力がある人が多い部隊になります。

もちろん、航空機整備員でも、化け物級の体力をお持ちの方がいるので、これと言ってはっきりと言えないです。

航空自衛隊はイメージしているほど体力を消耗する部隊は少ないです。

けれど、年間の走行距離（駆け足の距離）は、大体７００ｋｍと色々と走らないといけない部隊も存在します。

輸送（管理）、衛生、車両器材はもちろん特化した部隊ですが、肉体労働ではなく、役職にもよりますが、ほとんどが定時で帰れる部隊です。でも居心地が良いと、何かしらゆっくりして帰る隊員がいました。

定時で帰れるってことは、自衛隊内の部活動や、自主トレができるので、良い環境ともいえるでしょう。

そして

花形である、飛行隊（航空機整備）は大変だったりします。

戦闘機に触れる！！かっこいい！！という想像を膨らませる方が多いですが。

実際は起床が朝４時（早出）と早く、夜間飛行があるとそれまで拘束されたりと、あまり個人の時間が取れない時期があったりします。

１日中、格納庫で整備していることもあり、真夏の日も寒い日も整備するのでそういった意味では体力が削れたりします。

その他、「戦闘機が好きで入ったけど、３日で飽きた」、「こだわりが強い先輩にしこたま怒られた」という方の意見をよく耳にしますね。

けれど、そのマイナス面もありますが、臨時勤務で海外に行ったり、戦闘機に個人の名前を刻まれたり自慢できる面もあるので、やりがいを感じる所でもあります！！

民間で転用できそうな部隊は？？

自衛隊から民間に１００％転用できるか？という部隊はほとんどないです。

けれど、

輸送（管理）であれば、第２種大型免許もってなくても、大型バスは運転できます。その車両特性を生かして、バスの運転手や輸送業に向いていたりします。

衛生は、看護師（技官）監修のもと、自衛官相手に注射打てますし、航空身体検査で行う器材も触れたり、放射線技師や心理カウンセラーとの接点も持てたりします。なので色々と自分の将来設計が持ちやすくイメージがしやすくなります。

車両器材は、自動車整備士の資格が取れたり、資格が取る前でも車両の整備をしたりするのでそういった意味では民間に転用できると思いますが、民間での車両整備はおススメはしないです。

この３つ以外に民間に転用できそうな部隊は

施設になります（経験上）

施設でも、細分してます。電気、給気、土木、消防など、、、、

その中でも土木は滑走路の補修をしたり、滑走路周辺の草刈りなど行い、冬には除雪作業も行って来たりと大型特殊などの資格が取れるため、民間での転用は出来るでしょう。ですが作業資格を所持していない方もいるのでそこはあしからず。。。

現実問題・・・・・

新隊員（自候生、補生）教育隊で１００％、希望任地＝職種は行けない方が多数います。

「じゃあ、どうしたらいいの？？」

と聞こえそうで、ビクビクしてます。

自分がいた、航空団の部隊にはこういう言葉があります。

「団内異動や総括勤務」という言葉があります。

例）

補給隊（需品班）→飛行隊（補給係）団内異動

装備隊（武器弾薬）→装備隊（総括班　庶務係）総括勤務

となります。

「うわぁー思っていた職種に入れんかった、自衛隊辞めよ」

って思うより、

持続走大会や戦技競技大会などの、イベントに積極的に参加したら良いと思ってます。

「面倒くさい、やる気しない」という考えは、個人的にはよくないです。

自分がいた部隊は、何かと個人の努力によって、個人の能力向上したりします。頑張っている人を昇任の枠に入れようと上司は考えてたりします。上司（隊長クラス）の周りにも「なんであの人、昇任しないんだ？？」と上司同士話あったりします。

最後に

いかがでしたか？？

航空自衛隊は、沢山の職種があります。けれど、今回紹介した部隊は、まだまだ一部に過ぎない所でもあります。

けれど、自衛官候補生、一般曹候補生でどんな職種が良いのか？と右も左もわからないヒヨっこたちが存在してます。それで、やっぱり合わなかった！という事ですぐ自衛隊を辞めていく自衛官が存在します。

職種について迷っている方であれば相談にも乗りますよ！！

その時は、コメント欄やお問い合わせのメールにて連絡ください！！

以上！！

おわりッッ！！

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2021.12.19